19 августа 2024 г., 19:12
1308
0
Московское предприятие "Моспроект-3" задолжало субподрядчикам 1,8 млрд рублей, но не получило санкций из-за того, что выполняло госзаказ.
Строитель красноярского метротрамвая и не только предприятие "Моспроект-3" оказалось в сложной ситуации. Со счетов организации при прошлом руководителе Анне Меркуловой пропали 1,8 млрд рублей, которые должны были пойти на оплату труда субподрядчиков.
Проблемы организации вызваны в первую очередь строительством автомагистрали М12. Предыдущее руководство "Моспроекта-3" в лице Меркуловой утверждало, что деньги не поступали, а новое заявило это отрицает и проводит служебное расследование.
Сергей Собянин и Анна Меркулова. Фото: https://stroi.mos.ru/news/chietyrie-obiekta-gk-mosproiekt-3-stali-luchshimi-riealizovannymi-proiektami-za-2020-ghod
Кредиторы рассказывают, что счета "Моспроекта-3" кроме зарплатных арестованы ФНС, поэтому непонятно, кто и как будет вести строительство красноярского метротрамвая.
Хуснуллин спас Меркулову
"Моспроект-3" с 23 июля 2024 года возглавляет Константин Матвеев, который с 2013 по 2016 годы был руководителем АО "Мосинжпроект". Данный человек родился и сформировался как инженер-строитель в Татарстане. Он пришел в АО "Мосинжпроект" и в московские строительные структуры в 2011 году, когда в мэрии Москвы прочно обосновался действующий вице-премьер Марат Хуснуллин. Сегодня исполнительным директором АО "Мосинжпроект" является выходец из Казани Павел Дудулин, а генеральным директором Сергей Жуков, который ранее возглавлял АО "Мостметрострой". Все это люди, входящие в команду Хуснуллина.
Фото: Rusprofile.ru
Однако предшественница Матвеева на посту директора "Моспроекта-3" Меркулова к Хуснуллину еще ближе – по слухам, женщину и вице-премьера связывают неформальные отношения. Получается, что Хуснуллин, убрал свою даму из-под удара и поставил на ее место в терпящую бедствие структуру Матвеева. Джентльменский поступок! Правда как теперь будут жить без метротрамвая красноярцы?
Красноярский метропозор
"Моспроект-3" до банкротства постоянно получал похвалу. В 2021 году четыре проекта организации были призваны лучшими в своем классе, а награду Меркуловой вручал лично мэр Москвы Сергей Собянин – близкий соратник Хуснуллина. Что будет на этот раз – неизвестно, Матвееву повезет если скандал обойдется без уголовного дела.
Кроме Красноярска "Моспроект-3" засветился в Нижнем Новгороде, где компания участвует в строительстве трех новых станций метро и имеет неплохой госконтракт на 55 млрд рублей. Здесь ситуация приняла анекдотичный характер. Арбитражный суд Москвы отказал ЗАО "ГСП-Трейд" во взыскании средств с "Моспроекта-3" на том основании, что такой поворот событий сделает невозможным исполнение госконтрактов.
Фото: Rusprofile.ru
Аховый характер положения "Моспроекта-3" виден и по Rusprofile.ru. "Моспроект-3" находится в процессе банкротства, кредиторская задолженность составляет 37 млрд рублей, дебиторская 15 млрд рублей при выручке в 6,5 млрд рублей. Фактически это огромная финансовая дыра, которая держится на плаву только под эгидой выполнения госконтрактов. В последние 20 лет в России любой чиновнический провал любят оправдывать "госзаданием", а тут схожим образом идет "сохранение на ИВЛ" конторы, в которой явно расхищают деньги. Государству было бы дешевле ее закрыть, но не тут-то было, слишком много интерсантов на нее налипло.
Одним срок, другим деньги впрок
Показательно и само внедрение "Моспроекта-3" в красноярское метротрамваестроительство. Летом 2022 года был задержан "зеленый" политик Олег Митволь, который на тот момент был владельцем АО "Красноярский трест инженерно-строительных изысканий". Митволя обвинили в неисполнении обязательств по тендеру на сумму в 900 млн рублей, а его дело привело к настоящей люстрации в Красноярском крае.
Марат Хуснуллин. Фото: https://rg.ru/2020/09/08/reg-sibfo/marat-husnullin-prizval-podriadchikov-zavershit-obekty-v-tulune-dosrochno.html
Губернатор региона Александр Усс в апреле 2023 года ушел в отставку, а главу его правительства Юрия Лапшина привлекли по уголовному делу за превышение полномочий при строительстве метротрамвая. При этом сам госконтракт перешел к хуснуллинцам из "Моспроекта-3", но в итоге зароз в долгах непонятного происхождения. С точки зрения УК это можно трактовать как хищение, но пока организация находится под алиби госзаказа.
Одних российское правосудие привлекает за расхищение средств при строительстве метротрамвая, а другим разрешает на платить по счетам, апеллируя к госзаказу. Риторический вопрос: мог ли "Моспроект-3" и лично Меркулова надеяться на такое отношение, если бы не главный строитель всея Руси Хуснуллин?
"Моспроектные" взаимозачеты
В романе "Золотой теленок" в каждой афере присутствует специфический юмор, есть он и в деятельности "Моспроекта-3".
ООО "ТД "МКД" сравнительно недавно подало в Арбитражный суд Москвы иск на АО "Моспроект-3" о взыскании 46,75 млн рублей долга и 1,29 млн рублей процентов. Истец добился нужного решения, однако, в отличие от ответчика, не явился на заседание. Обычно случается наоборот, но именно здесь стороны поменялись местами. Почему так произошло? Ответ лежит на поверхности ООО "ТД "МКД" – похоже, является еще одной структурой близких к Хуснуллину людей.
Генеральным директором организации значится Денис Исаев. Ранее он работал в "Альфа-Лизинге" и даже регистрировал на жену Анастасию коммерческие организации (ООО "ТК"). Наши информаторы утверждают, что якобы, в прошлом десятилетии Исаев оценивался банками как сомнительный заемщик.
Фото: Rusprofile.ru
Учредителем ООО "ТД "МКД" является ООО "УК "Акме", в котором партнером Исаева прописан Винер Хафизов. Данный человек кроме ООО "УК "Аке" был учредителем и генеральным директором ООО "Булгар-Сервис". Сегодня эта организация также переписана на ООО "УК "Акме". Про Хафизова известно то, что он был руководителем проекта в одной из дочек "Лукойла" и является однофамильцем (или родственником?) Марата Хафизова, который с 2017 года не без помощи Хуснуллина возглавляет "Москапстрой".
"Булгар-Сервис" выполнял подряды для АО "Транснефть – Сибирь" и, как и "Моспроект-3" странным образом судился с некоторыми своими контрагентами. Спор с ООО "ЭнергоИнжиниринг" скорее напоминает взаимозачет, чем коммерческий конфликт. Стороны просто обменялись выплатами по искам, и на этом дело завершилось.
Таким образом, в исходе спора ООО "ТД "МКД" и "Метрострой-3" нет ничего удивительного.
Встает закономерный вопрос, не является ли это классическим способом отмывания денег через суд? Находящаяся в предбанкротном состоянии компания своим бездействием признает иск и выплачивает деньги контрагенту, после чего они становятся недоступными для других кредиторов.
